目前，VLAPrev
今年以来，理想汽车的智能驾驶团队确实出现了紧密的人事变动，不过人才流动在
但需要注意的是，一汽奥迪A5L搭载该系统的车型预计要在今年10月才上市交付。对于理想i6，我们也会采用
我们实现了G318川藏线全线的贯通，实现了九纵九横的高速超充网络核心路段的贯通销售体系的变革都是在为新车
能否请管理层为我们介绍一下最新的进展？马东辉：我来回答你的第一个问题。8月7日，一汽奥迪A5L上市，最终售
第三阶段是在2027年以后，届时会有L4级别自动驾驶以及更多新形态的智能体产品阶段。只是沉浸式的体验带来的问题也很显著，太重，需要遮光，需要外界电源，日常佩戴几乎不可能所以，当下LCOS+光波导结合一拖二的设计方案，似乎是最理想化的状态，当然MicroLED+衍射光波导方案将AR眼镜的整机价格降到1000元以下也不是不可能，但是难度会相当的大梳理过后，我们就会发现，厂商们的方案几乎各不相同，千头万绪，都还处于探索阶段，各有优劣，所以AR眼镜产业在未来形成爆发式增长路径会在哪里呢？让我们拨开迷雾，从光学显示模块的技术路径来分解：一、OLED+BB契合小众市场OLED+BB方案的长板是沉浸式的体验，可以和PS5、手机等产品直连，可以理解城投屏模式，也就是微缩版的投影仪根据身边近视的朋友反馈，根据镜框材质不同，普通眼镜在10g~35g之间，重量这个区间是可以长时间佩戴的5、双目融合复杂度降低，由于整个左右波导被整合成了一个，光机也只剩下一个，相当于只需要调整波导耦入光栅和光机的对准位置，对双目融合的需求大幅降低另外，其LCoS+纳米压印光波导技术，在彩虹纹的抑制上，在目前的所
目前，VLAPrev
今年以来，理想汽车的智能驾驶团队确实出现了紧密的人事变动，不过人才流动在
但需要注意的是，一汽奥迪A5L搭载该系统的车型预计要在今年10月才上市交付。对于理想i6，我们也会采用
我们实现了G318川藏线全线的贯通，实现了九纵九横的高速超充网络核心路段的贯通销售体系的变革都是在为新车
能否请管理层为我们介绍一下最新的进展？马东辉：我来回答你的第一个问题。8月7日，一汽奥迪A5L上市，最终售